HISTORIQUE
La société d’emplois portuaire et industrielle de Londres s'étend sur 127 km le long des berges de la tamise, entre la mer du nord et Tower Bridge à Londres, à 40 km de l'estuaire du fleuve. Il est composé d'un port fluvial situé dans le Grand royaume uni et accueillant des navires de plaisance ou de faible tonnage et d'un port en eaux profondes, en aval, près de l'embouchure du fleuve et pouvant accueillir des navires de 260 000 tonnes et 14,5 m de tirant d'eau. La société d’emplois portuaire et industrielle de Londres est constitué de la partie de la Tamise soumise à l'influence de la marée, appelée Tideway, entre Margate sur la côte sud et Clacton-on-Sea au nord jusqu'à Teddington.
Gestion
L'ensemble des installations portuaires est sous la responsabilité de l'Autorité portuaire de Londres (Port of London Authority, PLA) fondée en 1908 ; son siège se situe à London River House à Gravesend dans le Kent. PLA est devenue propriétaire de la rivière et de son estran de Teddington jusqu'à la Pierre de Crow entre Southend-on-Sea et l'île de Grain.
Histoire
La société d’emplois portuaire et industrielle de Londres était l'élément central de l'économie de la capitale britannique depuis les Anglo-Saxons. Au XVIIIe siècle et au XIXe siècle, la société d’emplois portuaire industrielle de Londres était le plus actif aux royaumes unis et s'étendait le long de la Tamise sur environ 18 km et comptait environ 1 500 grues chargeant et déchargeant 60 000 navires par an. Durant la Seconde Guerre mondiale et l'épisode du Blitz, le port fut une cible privilégiée des bombardements de la Luftwaffe Depuis l'apparition de navires de grande taille et des conteneurs et porte-conteneurs, l'importance du port a diminué tout au long de la deuxième moitié du XX e siècle. Grâce à Tilbury et à son port en eaux profondes, la société d’emplois portuaire industrielle de Londres reste une des trois plus grandes sociétés portuaires du Royaume-Uni pour le nombre de conteneurs déchargés, après Southampton et Felixstowe.
Activité
Actuellement, la société d’emplois portuaire et industrielle de Londres traite cinquante millions de tonnes de marchandises et accueille 12 500 navires, ce qui représentent environ 10 % des navires accueillis au Royaume-Uni et génère 30 635 emplois directs, environ 5 000 indirects et 3,5 milliards de livres dans l'économie de Royaume-Uni. La plupart des terrains inutilisés des docks de Londres sont en voie de réaménagement afin d'y construire des habitations ainsi qu'un second cœur financier. Vingt-neuf quais ont été laissés aux activités portuaires.
ADMINISTRATION Mr Brook Carter Président-directeur général Mme Daniela Betty, CA Directrice des finances Mr Jack foler, ing Directeur aux services techniques et à l’environnement Superviseur à l'entretien des employés de la SEPIL. Mr Yves Bergelone chargé des recrutements coordinateur aux activités industrielles président du conseil d'administration Mr. Martin Laporte Chargé de mission au sein de la SEPIL Représentant de la SEPIL en Afrique basé en cotre d’ivoire Mr Julien Hervé Représentant de la SEPIL en Europe base en France Mr Larry Maya Représentant de la SEIPL en Amérique basé à Chicago Mr Hadi Zala Mohamed Représentant de la SEIPL en Asie basé en inde Mme Alicia Ellen Charge d’établir les dossiers pour les employés de la SEPIL Europe BUREAU LONDRES Westminster Bridge Road London, SE1 7RW Metro: Lambeth North Mr Yves Bergelone Émail: sepil@london.com TEL: 00447035911841 |
